此前，有不少媒体报道，港口集装箱空箱数量增加，引发对中国外贸状况的担忧。对此，3月20日，海关总署署长俞建华在发布会上进行了最新回应，同时央视新闻也发布了最新现场调查。

海关总署回应

海关总署署长俞建华在3月20日的发布会上回应称，空箱的问题，我们也在关注。这有前一个时期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流的原因，也有季节性规律作用。大量空箱在我国港口蓄势待发，某种程度上也反映了国际市场依然看好我们下一阶段的出口能力。从海关最新数据看，2月下旬以来，出口用箱量在持续增长。

根据海关总署发布的数据，今年前两个月我国进出口总值下降0.8%。

俞建华解释说，海关正在密切监测3月以来的外贸发展形势，整体的看法是开局平稳，趋势向好。从规模上看，前两个月出口总值创历史新高，增长0.9%，比预期要好。进出口总值超过6万亿元，这在历史上是第二次。疫情前的同期最高的时候不到5万亿。

从构成上看，疫情期间我国率先复工复产，防疫物资和“宅经济”产品出口大幅增长，抬高了外贸基数。经过测算，如果剔除“一次性因素”，今年前两个月进出口增长超过10%。

从趋势上看，俞建华提出，按周监测，2月以来我国外贸进出口明显回稳，2月最后一周比前一周环比增长超过15%。从周边国家情况看，与周边已经公布数据的经济体相比，我国的外贸表现是好的。

不可否认的是，外贸面临不少困难和挑战，外需减弱颇受关注。俞建华表示，全球通胀高企，主要经济体增长乏力，对全球贸易构成了持续冲击。

俞建华总结说，综合来看，外贸形势还是严峻复杂的，但也蕴含了不少机遇，困难更多是全球性的。比较来看，我国竞争优势依然明显，随着我国经济形势整体好转，外贸前两个月平稳开局的势头有望保持下去。因此，我们对今年外贸实现促稳提质的目标充满信心。

央视最新调查

对于此前媒体报道的“中国港口堆满空集装箱”现象，央视记者近日就来到宁波舟山港最大的集装箱装卸码头进行最新现场调查。

央视报道表示，在宁波北仑第三集装箱码头，长达3.74公里的码头岸线几乎停满了集装箱货船，港口桥吊忙着装卸货物。

宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部副经理接受采访时表示，目前来说我们的港口一共11个泊位，这一段时间几乎每天全都是靠满的，我们的作业路数也保持在相当于我们最高值在运转的40路到45路。我们的工人仍旧是按照全负荷在正常运转，我们每天的作业处理，集装箱的作业量大概也维持在3万标准箱以上。

港口生产数据显示，3月以来，宁波北仑第三集装箱码头日均集装箱吞吐量达到3.16万标准箱，与去年同期相比增长14.5%。这一点，从码头桥吊的运行状况上也得到了印证。现场画面显示，码头上除了在远处有4台桥吊的悬臂立起，其他45台桥吊都在正常作业。

同时，央视记者也表示，在港口转了一圈，发现确实有不少集装箱空箱堆积。码头工作人员告诉记者，四层以上的集装箱叠在一起的，基本就都是空箱。从港口负责人那里，记者了解到，目前，港口里存放的空箱数大约是14万标准箱。

港口负责人介绍，当下港口里存放的空箱数是一个可接受的范围值。那么，这些空箱产生的原因又是什么呢？

宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部副经理表示，一方面原因是外贸的空箱回流，第二个是新增加的造的集装箱在整个生产周期包括使用周期过后，导致大批量的回流。

记者从公开数据了解到，2021年，在集装箱海运市场高涨的行情下，全球生产了超过700万标准箱的集装箱，是常规年份的近3倍。如今，港口拥堵、“一箱难求”的时期已经过去，集装箱供应和需求的“一增一减”，造成了现阶段空箱较多。

此外，国际海运公司也主动将空集装箱调度到中国的港口，以随时响应出口规模的增长。

商务部国际贸易经济合作研究院的专家也表示，港口空箱数量、集装箱运费等等虽然是观测外贸发展趋势的一些指标，但并不是全部指标。对于这些指标的变化，要辩证地看待。“港口空集装箱堆积主要是2021年以来“缺箱”“缺柜”导致的集装箱总量供应过剩。而集装箱运价在疫情后曾屡创新高，现在随着海运市场正常化而开始下跌，这也是运价恢复正常的必然结果。所以这些指标（变化）并不意味着中国的外贸规模会下降。”

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