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/发布时间：2021-08-13
受到疫情影响，导致不少国家港口出现箱满为患的现象，全球多国都面临相似的难题，运力供需不匹配是运价上涨的直接原因。
集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低物流效率。
与许多正遭受疫情重创的南亚、东南亚国家一样，在越南广泛传播的是新冠变异病毒德尔塔毒株，致使新冠疫情在越南经济重镇胡志明市乃至全国都持续走高，目前仍未有降温征兆。
好消息是，越南卫生部批准胡志明市使用中国新冠疫苗，力爭 9 月15 日之前控制疫情：
11日，据越南胡志明市人民委员会称，中国国药新冠疫苗已于8月10日通过越南权威部门质量检测并出具合格证，在当地已具备数字化医疗生物产品使用条件； 7月31日，越南西贡制药有限责任公司在胡志明市新山一国际机场办理了中国国药新冠疫苗的进口清关手续，随后越南国家疫苗和医学生物制品鉴定所对疫苗进行了质量检查； 8月9日，越南药品监督管理局副局长黎越勇批准了西贡制药有限公司进口中国国药新冠疫苗，以用于该国新冠疫苗的接种工作； 病例激增迫使越南工厂大范围关闭，令全球制造业供应链再度趋于紧张，其中越南最大城市胡志明市受灾最严重，该市上月实施了严格的社会隔离措施，包括对工人运输的规定，以及工厂车间的员工部署安排。 与越南一样，马来西亚疫情也在今年夏天恶化，目前每日新增确诊病例达2万例，而且还在上升。 2021年7月开始，马来西亚也实施了十分严格的封锁措施。由于芯片的生产、测试、包装都是劳动密集型产业，芯片业受防疫措施影响也十分严重。政府特别准许芯片工厂以60%的人手运行，而不必关门。 但是由于全球芯片业在本轮东南亚疫情之前已经面临短缺，东南亚工厂即使只是减产而非完全停产，也进一步加剧了对芯片供应链的破坏。 东南亚此番疫情，将直接影响空运和海运市场，不仅航运价格水涨船高，甚至出现了一舱难求的现象，根据数据显示： 近半个月中国至东南亚航线出口集装箱运输市场已接近爆舱，运输需求急剧上升； 东南亚出货部分航线至少需提前3周订舱，多数航线市场运价走高，带动综合指数上涨； 尚未从去年第一波疫情中恢复的全球供应链又遭到了病毒变种和极端天气等多重因素的冲击，再加上全球疫情出现反弹，给经济复苏的前景画上了一个大大的问号。 愿疫情早日散去，国际物流行业能够恢复正常。 文章来源于运去哪，如有侵权请联系删除
