进入7月，随着世界各地农作物进入丰收季，航运业迎来了季节性谷物运输旺季，但在运输这类货物时，通常伴随着一定的风险。

这是由于谷类货物具有呼吸性、吸湿性等特点，在运输途中极易潮湿发霉。一旦出现发霉情况，船方将面临巨额赔偿。

最近就有一艘货船，在巴西桑托斯港装载了6万吨、价值超过2000万美元的谷物后，驶往亚洲某港口。

货船在海上经过20多天的航行，途中经历了复杂的气候变化。当抵达目的港开舱卸货时，却发现6万吨谷物已经出现腐败发霉的现象。

索赔人表示，6万吨谷物发霉的主要原因是，货船船长工作不力，在海上复杂的气候中，没有及时查看，并安排人员进行通风导致的。不过船长表示，在船舶航行途中，已按照相关规定进行了通风工作。

但无论过程如何，这6万吨谷物确实已经发霉。对此，船东不得不支付巨额赔偿。

对于此类事件，有业内人士表示，由于全球谷物运输时间跨度大，航程动辄30-40天，同时地理跨度大，如从欧美到东南亚，期间气候复杂多变，使得船舶在运输谷物时，经常发生霉变事故，造成巨大的经济损失。

那么，在运输谷物时，船长应如何最大限度地降低因谷物腐败而发生的索赔风险呢？

北英保赔协会（North P&I Club）认为，运输谷物的船舶，当发现货舱中谷物有潮湿或损坏现象时，船长的职责和采取的措施包括如下几方面：

✦Investigate what caused the damage

调查谷物腐败的原因

✦Notify others who may be interested in the cargo

通知船上相关人员

✦Minimise the amount of damage as best as possible

采取措施，尽可能将损失降到最低

✦Get the damaged cargo off the ship so it can continue to the next port as soon as possible

将发生腐败的谷物类货物，从货舱中移除，以使货船能坚持到下一港口

但是，这些做法有时会产生冲突。例如，细心处理霉变的货物，这样做虽然可以最大程度地减少损失，但会延误船期。 

因此，在航行船舶中发现谷物发霉时，对船长提出如下建议：

·寻求帮助

当船上谷物出现潮湿霉变时，除非损坏程度很小，否则船长和船员很难单靠自己的力量来解决问题。

如果谷物腐败比较严重，船长首先要联系当地代理人，寻求帮助。通常当地代理人对于本地货物和货物装卸，拥有较为丰富的经验。

如果谷物霉变损坏程度非常严重，当地代理会派出一名经验丰富的检验师，来协助船长，以确保货物受到最小的损失，并迅速卸货，同时调查造成谷物腐败发霉的原因。

这期间，船员应与代理人员和检验人员密切合作，并向他们提供可能需要的相关信息和文件。

·收集证据

在当地代理人派出的检验师到达之前，船长需做好两件事：

首先，对出现发霉变质的谷物货物及其周围区域，进行拍照。拍照时注意，尽可能使用分辨率较高的数码相机，尽量不用图像质量较差的智能手机。

需要提醒船长的是，应禁止船员私自拍摄照片或视频，以免造成不必要的破坏性信息外流，导致局面不可控。 

其次，要对发生霉变和腐败的货物进行取样，将样品收集在单独的塑料袋中。如果货物是可降解的，需要将其存储在冰箱中，直到交给检验师为止。

·妥善保管信息和证据

如果货舱中的谷物霉变腐败程度已经十分严重，船长可采取的挽回损失的空间和余地较小。这种情况下，船舶可能会被扣留，船期无论如何都是会延迟的。

这时，货方的检验师、法庭人员、专家或律师，很可能会向船长提出各种要求，比如查看对账单或船舶文件。

此时，船长应向代理人和验船师寻求帮助和指导，最好的解决方案是，将所有相关文件交给代理人保管。

图文消息来源：海事服务网

转自：海运订舱网