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国务院最新要求,不得以等待核酸结果为由限制通行!即采即走!

发布:sxjt 发布时间:2022-04-20

近期,因为货运物流方面的多种阻碍(高速劝返/关闭、通行证不统一等),国家不断出台新举措保通保畅。(相关阅读:交通部:关注“长三角物流运行不畅”问题,确保通行证全国通行交通部:高速卡口违规关停的4月15日前整改完毕!)今天,针对货运通行检查中的另一重要矛盾——司机需等待核酸检测出结果后才能放行,国务院明确要求:不得以等待核酸结果为由限制通行!即采即走!


具体情况如下:

今天,全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席会议并部署十项重要举措,要求努力实现“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”。

会议提出:

  • 要关心群众和防疫人员生活和身心健康,改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持;

  • 要足量发放使用全国统一通行证;

  • 核酸检测结果48小时内全国互认,实行“即采即走即追”闭环管理,不得以等待核酸结果为由限制通行;

  • 要逐个攻关解决重点地区突出问题;

  • 要着力稳定产业链供应链,通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金,建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单。


关于核酸的这条新规定主要是为了解决绿码带*司机的通行问题。目前对于绿码不带*人员,一些地方做了核酸检测后可以立刻放行,但是对带*号人员,要等核酸检测阴性证明出来后才可通行。检测时间长短不一,短的几个小时,长的要1-2天时间,期间司机只能在车上苦等,工作愈加疲惫,对运输效率影响也很大。如果能快速按照此条要求实施,效率应能提高不少。


一些朋友可能会担心,带*人员也“即采即走”的话,会不会导致防疫风险呢?其实,在此前的政策中已经明确过:对于通信行程卡绿色带*号的货车司机,需在车辆到达目的地24小时以前,向目的地收发货单位主动报备车牌号、计划抵达时间以及司乘人员姓名、身份证号、手机号码等信息,由收发货单位向属地社区(乡镇)报告,并向货车司机推送当地疫情防控和通行管控措施详细情况。


货车行驶至目的地高速公路出入口等防疫检查点时,司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、通行证、健康码、通信行程卡(“两证两码”)符合要求的,要及时放行,可对防疫检查点至目的地实行闭环管理、点对点运输,也可由收发货单位或属地社区(乡镇)派人引导货车至目的地,装卸货后立即返回,并严格落实健康监测和核酸检测等疫情防控措施;如短时间内不离开的,应严格执行当地疫情防控要求。


此前的规定和今天的核酸新规定都有一个大前提,就是闭环管理。据此看出,政策层面正在努力寻找健康防疫和运输保障之间的平衡点。


不过现在的另一个问题是,即采即走的措施是很好的,什么时候可以全国落实呢?据第一财经记者了解,当前在西北某省区,从高速经过的货车,在核酸检测点做了核酸检测后即可放行。如进入该地城区,大货车需进入指定的物流园区,车辆要严格消毒,司机要等待核酸检测阴性证明出来后才可放行。而据交通部消息,目前各地执行标准还不一,正按会议精神推进。


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